Osmangazi köprüsü aslında 30 yıllık bir proje.
30 yıldır çeşitli işletme modelleriyle müteahhitlerin önüne çıkartılıyor.
Ancak 30 Yıl boyunca gelmiş geçmiş tüm hükümetlerin yüklenici firma tekliflerini kabul etmemelerinin ortak bir nedeni var.  Ortaya konulan ağır işletme koşulları.. Yani Türkçesi devletin yüklenicilere soydurulması riski..
Nihayet bu risk alındı ve köprü yapılıp ‘Metre başına dünyanın en pahalı köprüsü olarak’ hizmete açıldı. Oysa vatandaşı, dünyanın en iyi kazanan vatandaşı değil!.